공기 압축기 공급 업체 Gunaiyou

압축기는 다양한 압축 액체 또는 가스의 압력을 높이는 데 사용되는 기계 장치이며, 그 중 가장 일반적으로 공기입니다. 압축기는 산업 전반에 걸쳐 워크샵이나 가전 제품에 공기를 공급하고 공압 도구, 페인트 분무기 및 샌드 블라스팅 장비, 에어컨 및 냉장을위한 위상 교대 냉매, 파이프 라인 등을 통해 천연 가스를 공급하기 위해 펌프 (또는 동적 또는 동적) 및 동역학으로 나뉩니다. 그러나 펌프가 주로 원심 분리 펌프 인 경우 압축기는 일반적으로 양의 변위입니다. 이들은 타이어를 팽창시키는 글러브 박스에서 배관 공장에서 발견되는 거대한 피스톤 또는 터보 차저에 이르기까지 다양합니다. 양의 변위 압축기는 왕복 압축기로 더 분류 될 수 있으며, 이는 왕복 유형에 의해 지배되는 왕복 압축기 및 나사 및 로터리 베인 압축기와 같은 로터리 압축기로 분류 될 수 있습니다.
이 안내서에서는 "압축기"및 "공기 압축기"라는 용어를 사용하여 주로 공기 압축기를 참조하고 일부 특별한 경우 "압축기"라는 용어를 사용하여보다 구체적인 가스를 참조합니다.
압축기는 여러 가지 방법으로 특성화 될 수 있지만 일반적으로 압축 공기 또는 가스를 생성하는 데 사용하는 작동 방법에 따라 범주로 분류됩니다. 다음 섹션에서는 개요를 제공하고 일반적인 유형의 압축기를 설명합니다. 다루는 유형은 다음과 같습니다.
압축기 설계의 특성으로 인해 재 제조 된 공기 압축기 시장이 있으며, 재 제조 된 공기 압축기는 새로운 압축기를 구매할 수있는 옵션 일 수 있습니다.

왕복 압축기 또는 왕복 압축기는 하나 이상의 피스톤의 왕복 운동에 의존하여 실린더 (또는 실린더)에서 가스를 압축하고 밸브를 통해 고압 수용 탱크로 방출합니다. 대부분의 경우, 저장 탱크와 압축기는 공통 프레임에 장착되거나 소위 패키지 형태로 스키드를 장착합니다. 왕복 압축기의 1 차 사용은 에너지 원으로 압축 공기를 제공하는 것이지만 파이프 라인 연산자는 왕복 압축기를 사용하여 천연 가스를 운반합니다. 왕복 압축기는 일반적으로 원하는 압력 (PSI) 및 흐름 (SCFM)에 따라 선택됩니다. 전형적인 공장 공기 시스템은 30 ~ 2500 cfm의 90-110 PSI 범위에서 압축 공기를 제공합니다. 이 밴드는 일반적으로 상용 상용 기기를 통해 제공됩니다. 공장의 환기 시스템은 한 단위 또는 공장 전체에 걸쳐 간격을 두는 몇 개의 작은 유닛을 위해 설계 될 수 있습니다.
단일 단계 압축기가 제공 할 수있는 것보다 더 높은 공기압을 달성하기 위해 2 단계 장치를 사용할 수 있습니다. 두 번째 단계로 들어가는 압축 공기는 일반적으로 인터쿨러를 통해 전달되어 첫 번째 단계 사이클에서 생성 된 열의 일부를 제거합니다.
열에 대해 말하면, 많은 왕복 압축기는 연속 작동이 아닌 단일 듀티 사이클에서 실행되도록 설계되었습니다. 많은 경우에,이 순환은 작동 중에 생성 된 열이 공냉식 지느러미를 통해 소산 될 수있게한다.
피스톤 압축기는 오일과 오일이 없습니다. 최고 품질의 석유 공기가 필요한 일부 애플리케이션의 경우 다른 디자인이 더 적합합니다.

다이어프램 압축기는 엔진에 장착 된 동심원 샤프트를 사용하여 압축 챔버의 부피를 번갈아 확장하고 수축시키는 유연한 디스크를 진동하기 위해 다소 전문화 된 왕복 설계입니다. 다이어프램 펌프와 마찬가지로, 드라이브는 유연한 디스크에 의해 공정 유체에서 분리되므로 윤활제가 가스와 접촉 할 수 없습니다. 다이어프램 공기 압축기는 많은 실험실 및 의료 시설에서 발견되는 것과 같이 매우 깨끗한 공기가 필요한 응용 분야에 적합한 비교적 작은 용량 기계입니다.
나사 압축기는 100% 듀티 사이클에서 실행할 수있는 능력으로 알려진 로터리 압축기이므로 건축 또는 도로 구조와 같은 트레일러 애플리케이션에 이상적입니다. 기어드 및 결합 로터를 사용 하여이 장치는 드라이브 엔드에서 가스를 빨고 로터가 어셈블리를 형성함에 따라 압축하고 가스는 축 방향으로 이동하여 비 드라이브 엔드에서 배출구 포트를 통해 압축 가스 압축기 하우징을 종료합니다. 나사 압축기의 작동은 진동을 줄임으로써 압축기를 왕복하는 것보다 조용합니다. 왕복 운동에 비해 나사 압축기의 또 다른 장점은 강제 공기의 맥동이 없다는 것입니다. 이 장치는 오일 또는 물 윤활일 수 있으며 석유 공기를 제공하도록 설계 될 수도 있습니다. 이 설계는 중요한 오일이없는 유지 보수 요구 사항을 충족합니다.
Vane Compressors는 편심 공동의 내벽을 따라 움직이는 로터에 장착 된 일련의 Vanes를 기반으로합니다. 기상이 편심 챔버의 흡입 측에서 배출쪽으로 회전함에 따라, 그들은 스팬 공간의 부피를 줄여 그 공간에 갇힌 가스를 압축합니다. 블레이드는 편심 챔버의 벽에 형성되는 오일 필름 위로 미끄러 져 밀봉을 제공합니다. Vane Compressors는 오일 공기를 제공 할 수 없지만 맥동이없는 압축 공기를 제공 할 수 있습니다. 그들은 베어링 대신 부싱을 사용하고 나사 압축기와 비교하여 비교적 느리게 작동하기 때문에 환경의 오염 물질에도 내성이 있습니다. 그들은 비교적 조용하고 신뢰할 수 있으며 100% 듀티 사이클에서 실행할 수 있습니다. 일부 소스는 로터리 베인 압축기가 공기 압축기의 나사 압축기로 크게 대체되었다고 명시하고 있습니다. 석유 및 가스 및 기타 공정 산업의 많은 항공사 애플리케이션에서 사용됩니다.

스크롤 공기 압축기는 궤도 스크롤이 고정 스크롤의 경로를 따르기 때문에 고정식 및 궤도 두루마리를 사용하여 그 사이의 공간의 양을 줄입니다. 가스 흡입구는 소용돌이의 외부 가장자리에서 발생하며 압축 가스는 중심에 더 가깝게 방출됩니다. 스크롤이 닿지 않기 때문에 윤활유가 필요하지 않으므로 압축기에 거의 오일이 없습니다. 그러나 스크롤 압축기는 오일이 다른 설계에서와 같이 압축 열을 제거하는 데 사용되지 않기 때문에 성능이 다소 제한적입니다. 저렴한 공기 압축기 및 가정용 에어컨 압축기에서 일반적으로 사용됩니다.
로터리 압축기는 송풍기로 더 적절하게 분류되는 대량의 저압 장치입니다. 송풍기에 대한 자세한 내용은 무료 Thomas Blower 구매 가이드를 다운로드하십시오.
원심 압축기는 고속 펌프와 같은 임펠러에 의존하여 가스의 속도를 높이기 위해 압력을 높입니다. 이들은 주로 100 마력 이상의 상업용 냉장 장치와 같은 대량 응용 분야에서 사용됩니다. 그리고 20,000 마력에 도달 할 수있는 큰 공정 플랜트. 200,000 CFM 범위에서 볼륨을 제공합니다. 원심 압축기는 원심 펌프와 거의 동일한 설계이며, 회전 임펠러의 작용에 의해 가스가 바깥쪽으로 던져져 가스의 속도가 증가합니다. 가스는 신체의 volute에서 팽창하여 속도를 늦추고 압력을 증가시킵니다.
원심 압축기는 양의 변위 압축기보다 압축 비율이 낮지 만 더 많은 양의 가스를 처리 할 수 ​​있습니다. 많은 원심 압축기는 여러 단계를 사용하여 압축 비율을 높입니다. 이 다단계 압축기에서 가스는 일반적으로 스테이지 사이의 인터쿨러를 통과합니다.

축 압축기는 산업 기계에서 분당 80 ~ 1300 만 입방 피트의 가장 높은 공기량을 제공합니다. 제트 엔진은이 유형의 압축기를 사용하여 더 넓은 범위의 변위를 생성합니다. 원심 압축기와 비교하여 축 방향 압축기는 압축 비율이 상대적으로 낮기 때문에 다단계 설계 경향이 있습니다. 원심 분리 장치와 마찬가지로 축 방향 압축기는 먼저 가스의 속도를 증가시켜 압력을 증가시킵니다. 축 방향 압축기는 곡선 고정식 베네를 통해 가스를 늦추어 압력을 증가시킵니다.
공기 압축기는 전기 일 수 있으며 일반적으로 12 볼트 DC 공기 압축기 또는 24V DC 공기 압축기를 선택하십시오. 압축기는 120V, 220V 또는 440V와 같은 표준 AC 전압 레벨에도 사용할 수 있습니다.
대체 연료 옵션에는 가솔린 또는 디젤과 같은 가연성 연료 공급원에서 작동하는 엔진으로 구동되는 공기 압축기가 포함됩니다. 일반적으로 전기 압축기는 배기 가스 제거가 중요한 경우 또는 가연성 연료의 사용 또는 부재가 바람직하지 않거나 중요한 경우 작동하는 경우 이상적입니다. 전기 공기 압축기는 일반적으로 엔진 구동 공기 압축기보다 조용하기 때문에 소음 계수는 연료 선택에 중요한 역할을합니다.
또한 일부 공기 압축기는 유압식으로 구동 될 수 있으며, 이는 가연성 연료 공급원 및 관련 배기 문제를 사용하지 않습니다.

일반적인 워크숍을위한 공기 압축기를 선택할 때, 선택은 종종 왕복 압축기 또는 스크류 압축기로 이어집니다. 왕복 압축기는 일반적으로 나사 압축기보다 저렴하며 유지 보수가 적고 더러운 작동 조건에서 잘 수행됩니다. 그러나, 이들은 나사 압축기보다 훨씬 시끄럽고 압축 된 공기 공급 시스템에 오일을 압류하는 경향이 더 큽니다. 왕복 압축기는 작동 중에 많은 열을 생성하기 때문에 듀티 사이클의 크기가 크기가 있어야합니다. 경험치 규칙은 25% 할인, 75%입니다. 방사형 나사 압축기는 시간의 100%를 실행할 수 있으며 거의 ​​바람직합니다. 그러나 스크류 압축기의 잠재적 인 문제 중 하나는 성능을 높이기 위해 전력을 높이면 자주 시작과 정지에 적합하지 않기 때문에 문제가 발생할 수 있다는 것입니다. 로터 사이의 단단한 공차는 효율적인 압축을 달성하기 위해 압축기가 작동 온도로 유지되어야 함을 의미합니다. 크기는 공기 사용에 더 많은주의를 기울여야합니다. 이러한 문제없이 왕복 압축기 크기를 증가시킬 수 있습니다.
페인트 공기를 지속적으로 사용하는 바디 샵은 방사형 나사 압축기가 기내 반입 속도가 낮고 지속적으로 실행되고 싶다는 것을 알 수 있습니다. 왕복 압축기는 공기가 덜 자주 사용될 때 더 잘 수행 할 수 있으며 공기가 공급되는 공기의 청결에 중요합니다. 신경 쓰지 않는 수리 사업.
압축기의 유형에 관계없이, 압축 공기는 일반적으로 덕트를 통해 전달되기 전에 냉각, 건조 및 여과됩니다. 플랜트 환기 사양 작성자는 디자인중인 시스템의 크기에 따라 이러한 구성 요소를 선택해야합니다. 또한 전달 시점에서 필터 레귤레이터 윤활기 설치를 고려해야합니다.

트레일러에 장착 된 더 큰 압축기는 일반적으로 엔진 구동 나사 압축기입니다. 공기가 사용되는지 또는 통풍이든지 지속적으로 실행되도록 설계되었습니다.
스크롤 압축기가 저비용 냉장 및 공기 압축기를 지배하는 반면, 다른 시장에도 진출하기 시작했습니다. 이들은 제약, 식품 가공, 전자 제품 등과 같은 매우 깨끗한 공기 (클래스 0)뿐만 아니라 청정실, 실험실 및 의료/치과 환경과 같은 산업 공정에 특히 적합합니다. 제조업체는 최대 145psi의 압력으로 거의 100 cfm을 제공 할 수있는 최대 40 마력의 장치를 제공합니다. 기술이 3-5 마력을 넘어 확장되지 않기 때문에 더 큰 설치에는 종종 여러 스크롤 압축기가 포함되어 있습니다.
응용 프로그램에 유해 가스 압축이 포함 된 경우, 설계자는 종종 다이어프램 또는 슬라이딩 베인 압축기를 고려하고 매우 큰 압축 부피의 전동 압축기를 고려합니다.
오일은 압축 중에 발생하는 열을 전달하는 데 사용되기 때문에 압축기의 작동에 중요한 역할을합니다. 많은 디자인에서 오일은 또한 씰을 제공합니다. 왕복 압축기에서 오일은 크랭크 및 피스톤 핀 베어링과 실린더의 측벽을 윤활합니다. 피스톤 엔진에서와 같이, 피스톤의 고리는 압축 챔버를 밀봉하고 오일 흐름을 제어합니다. 나사 압축기에서 오일을 압축기 블록에 주입하여 2 개의 비 접촉 로터를 밀봉하고 압축 중에 발생하는 열의 일부를 제거합니다. 로타리 베인 압축기는 오일을 사용하여 베인 팁과 하우징 보어 사이의 작은 공간을 밀봉합니다. 스크롤 압축기는 일반적으로 오일을 사용하지 않으므로 오일이없는 압축기라고하지만 물론 용량은 제한적입니다. 원심 압축기는 압축 스트림에 오일을 소개하지 않지만 양의 변위 대응 물과 다릅니다.

오일이없는 압축기를 만들려면 제조업체는 다른 전략을 사용합니다. 왕복 압축기 제조업체는 크랭크 샤프트가 편심 베어링에 장착 된 원피스 피스톤 크랭크를 사용할 수 있습니다. 이 피스톤이 실린더 내에서 보답하면 실린더 내에서 진동합니다. 이 설계는 피스톤에서 피스톤 핀의지지를 제거합니다. 왕복 압축기 제조업체는 O- 링 및 실린더 라이너에 다양한 자체 윤활 재료를 사용합니다. 나사 압축기 제조업체는 나사 사이의 간격을 줄여서 땀샘이 필요하지 않습니다.
그러나 이러한 옵션 중 하나에는 트레이드 오프가 제공됩니다. 마모, 열 문제, 성능 감소 및 더 빈번한 유지 보수는 오일이없는 공기 압축기와 관련된 단점 중 일부일뿐입니다. 분명히, 일부 산업은 석유 공기가 필수이기 때문에 그러한 타협을해야합니다. 그러나 오일을 여과하거나 방금 허용 할 수 있다면 기존 오일 압축기를 사용하는 것이 합리적입니다.
하루 종일 jackhammers를 사용하는 경우 압축기 선택은 간단합니다. 압축기를 사용하는 연산자 수를 추가하고 도구의 전력을 결정하고, 귀하의 요구에 맞는 나사 압축기를 구입하고 오일 탱크에서 지난 8 시간. 물론 그렇게 간단하지는 않습니다. 환경의 한계를 고려해야 할 수도 있지만 아이디어를 얻습니다.

작은 상점에 압축 공기를 공급하려면 상황이 조금 더 복잡해집니다. 공압 도구는 목적에 따라 분류 될 수 있습니다. 래칫 렌치와 같은 간헐적 동작 또는 페인트 분무기와 같은 연속 동작. 다양한 워크숍 도구의 소비를 추정하는 데 도움이되는 차트를 사용할 수 있습니다. 이들이 평균 및 지속적인 사용에 따라 식별되고 사용되는 경우, 총 공기 압축기 전력의 대략적인 추정치를 결정할 수 있습니다.
동일한 방식으로 제조 공장의 압축기 용량을 결정하십시오. 예를 들어, 포장 라인은 압축 공기를 사용하여 실린더, 송풍기 등을 구동 할 수 있습니다. 일반적으로 장비 제조업체는 개별 기계의 유량을 지정하지만, 그렇지 않은 경우, 지름 직경, 스트로크 및 사이클 속도를 알면 실린더 공기 흐름을 쉽게 얻을 수 있습니다. 각 공압 블록.

매우 큰 제조 및 가공 공장은 백업 시스템에 의해 제공 될 수있는 압축 공기 요구 사항이 동일하게 큰 압축 공기 요구 사항을 가질 수 있습니다. 이러한 작업의 경우 항상 사용할 수있는 공기는 비용이 많이 드는 셧다운 또는 라인 셧다운을 피하기 위해 여러 압축 공기 시스템의 비용을 정당화합니다. 소규모 작업조차도 어느 정도의 중복성으로부터 혜택을받을 수 있습니다. 소규모 항공 생산 시스템을 크기로 조정할 때, 스스로에게 물어볼 질문은 다음과 같습니다. 단일 압축기 (유지 보수가 적고 복잡성이 적음)를 사용하는 것이 낫거나 소규모 압축기 (중복, 확장 가능)가 더 적합합니까? ?
압축기는 대기에서 공기를 빨고 압축하여 열을 첨가하고 때로는 혼합물에 오일을 넣고, 빨려 들어가는 공기가별로 건조하지 않으면 많은 수분을 만듭니다. 일부 작업의 경우 이러한 추가 성분은 최종 사용에 영향을 미치지 않으며 도구는 성능 문제없이 잘 작동합니다. 공압 작동 과정이 더 복잡하거나 더 중요 해짐에 따라, 배기 공기의 품질을 향상시키는 데 더 많은 관심을 기울입니다.
압축 공기는 일반적으로 뜨겁고 열을 줄이기위한 첫 번째 단계는 저수지에서 공기를 모으는 것입니다. 이 단계는 공기를 냉각시킬뿐만 아니라 공기의 수분 중 일부가 응축 될 수 있습니다. 공기 압축기 수신기 탱크에는 일반적으로 축적 된 물이 배수 될 수있는 수동 또는 자동 밸브가 있습니다. 애프터 쿨러를 통한 공기가 통과되면 열이 더욱 제거됩니다. 냉매 및 흡착제 건조기를 공기 공급 라인에 첨가하여 수분 제거를 증가시킬 수 있습니다. 마지막으로, 필터를 설치하여 공급 공기에서 시작된 윤활제와 입구 필터에 의해 갇힐 수있는 미립자 물질을 제거 할 수 있습니다.

압축 공기는 보통 몇 방울까지 투여됩니다. 매년 가을마다 표준 모범 사례는 특정 도구의 요구에 따라 공기를 조정하는 FRL (필터, 레귤레이터, 윤활유)을 설치하고 윤활이 필요한 도구로 이동할 수 있도록하는 것입니다.
왕복 압축기를 제어 할 때는 옵션이 많지 않습니다. START/STOP 제어가 가장 일반적입니다. 압축기는 상단 및 하부 임계 값으로 저장 탱크를 공급합니다. 낮은 설정 점 제한에 도달하면 압축기가 시작되어 상단 설정 점 제한에 도달 할 때까지 실행됩니다. 일정한 속도 제어라고하는이 방법의 변형은 압축기가 상단 설정 점에 도달 한 후 일정 시간 동안 실행할 수있게하여, 저장된 공기가 정상 속도보다 높게 사용되는 경우 공기를 대기로 배출시킵니다. 이 프로세스는 하중이 높은 기간 동안 시작된 엔진 수를 최소화합니다. 일반적으로 10 마력 이상의 시스템에서만 사용할 수있는 선택적 듀얼 제어 시스템을 사용하면 사용자가 두 제어 모드를 전환 할 수 있습니다.
나사 압축기에는 더 많은 옵션이 있습니다. 시작/정지 및 일정한 속도 제어 외에도로드/언로드 제어, 흡기 밸브 변조, 스풀 밸브, 자동 듀얼 제어, 가변 속도 드라이브 및 다중 유닛 애플리케이션을위한 압축기 시퀀싱과 함께 나사 압축기를 사용할 수 있습니다. 하중/언로드 제어는 방전 측면 밸브와 흡입 측면 밸브를 사용하여 각각 시스템을 통한 흐름을 줄이기 위해 열리고 닫습니다. (이것은 오일이없는 나사 압축기의 매우 일반적인 시스템입니다.) 흡입 밸브 변조는 압축기의 공기 질량 흐름을 제어하기 위해 비례 제어를 사용합니다. 스풀 밸브 제어는 압축의 시작을 지연시키고 약간의 흡기 공기가 압축을 우회하여 수요를 더 잘 충족시켜 오거의 길이를 효과적으로 단축시킵니다. 자동 듀얼 제어는 시작과 정지 사이의 스위치뿐만 아니라 필요한 성능에 따라 일정한 속도 제어를합니다. 가변 속도는 전기 기계를 돌리는 AC 파형의 주파수를 전자적으로 변경하여 로터를 느리게하거나 속도를 높입니다. 압축기 시퀀싱을 사용하면 여러 압축기간에로드 공유가 가능합니다. 예를 들어, 한 장치를 기준으로 처리하고 기타 두 장치의 시작을 변경하여 재시작 손실을 최소화합니다.

이러한 제어 체계 중 하나를 선택할 때, 아이디어는 회의 수요와 공회 비용과 가속 장비 마모에 대한 페널티 사이의 최상의 균형을 찾는 것입니다.
압축기 메커니즘을 선택할 때는 위에 나열된 많은 항목 외에도 세 가지 주요 매개 변수가 고려해야합니다. 이러한 공기 압축기 사양에는 다음이 포함됩니다.
압축기는 일반적으로 마력 또는 킬로와트로 평가되지만,이 수치는 기계, 듀티 사이클 등의 효율성에 따라 장비 작동 비용을 반드시 나타내는 것은 아닙니다.
체적 생산성은 기계가 시간 단위당 얼마나 많은 공기를 공급할 수 있는지 결정합니다. 분당 입방 피트는 가장 일반적인 측정 단위이지만, 단위는 제조업체마다 다를 수 있습니다. SCFM으로 알려진이 측정을 표준화하려는 시도는 귀하가 따르는 표준에 따라 다릅니다. 압축 공기 및 가스 연구소는 14.5psi에서 건조 공기 (0% RH)에 대한 ISO 정의를 사용합니다. 인치 및 68 ° F. 분당 실제 입방 피트 ACFM은 부피 용량의 또 다른 척도입니다. 압축기의 배출구에서 공급되는 압축 공기의 양과 관련이 있으며, 이는 압축기의 블로우 다운 손실로 인해 기계의 작동량보다 항상 적습니다.

제곱 인치당 파운드의 허용 압력은 주로 압축 공기가 작동하는 장비의 요구에 따라 달라집니다. 많은 공압 도구는 정상적인 상점 공기 압력에서 작동하도록 설계되었지만 엔진 시작과 같은 특수 애플리케이션에는 더 높은 압력이 필요합니다. 예를 들어, 왕복 압축기를 선택할 때 구매자는 일상적인 도구에 전력을 공급하기에 충분한 135psi의 압력을 전달하는 단일 단계 유닛을 찾을 수 있지만 특수 고압 응용 분야의 2 단계 장치를 고려할 것입니다.
압축기를 구동하는 데 필요한 전력은 이러한 부피 및 압력 비율로 결정됩니다. 압축기 크기 조정시 지정자는 시스템 손실을 고려해야합니다. 배관 손실, 건조기 및 필터의 압력 강하 등 압축기 구매자는 전동 벨트 구동 또는 직접 드라이브 가스 또는 디젤 연료 등과 같은 드라이브를 결정해야합니다.

컴프레서 제조업체는 종종 압축기 성능 곡선을 게시하여 특정 작업 조건에서 특정 기능이 압축기 성능을 평가할 수 있도록합니다. 이것은 원심 펌프와 마찬가지로 원심 압축기의 경우 특히 그렇습니다. 원심 펌프는 샤프트 속도 및 임펠러 크기에 따라 다양한 볼륨과 압력을 전달하도록 설계 될 수 있습니다.
DOE는 압축기에 대한 에너지 표준을 채택하고 일부 압축기 제조업체는 이러한 표준에 따라 사양을 게시합니다. 더 많은 제조업체 가이 데이터를 게시함에 따라 압축기 구매자가 비슷한 압축기의 에너지 소비를 분류하는 것이 더 쉬워야합니다.
압축기는 다양한 산업에서 사용되며 일상 소비자에게 친숙한 환경을 지배합니다. 예를 들어, 휴대용 12V DC 전기 공기 압축기는 종종 장갑 박스 또는 자동차 트렁크에 운반되는 전기 공기 압축기가 소비자가 타이어를 올바른 압력으로 팽창시키는 데 사용할 수있는 간단한 버전의 공기 압축기의 일반적인 예입니다.

차량 관련 공기 압축기 및 일반 차량 응용 프로그램에는 온보드 전기 공기 압축기, 온보드 디젤 공기 압축기 또는 기타 온보드 공기 압축기가 포함됩니다. 예를 들어, 트럭의 에어 브레이크 시스템은 압축 공기를 작동해야하므로 브레이크 시스템을 충전하려면 온보드 에어 압축기가 필요합니다. 서비스 차량은 온보드 공기 압축기가 필요한 기능을 수행하거나 압축기가 이동되어 있고 필요에 따라 다른 작업 사이트 또는 위치에 배치 할 수 있도록해야 할 수도 있습니다. 예를 들어, 소방차에는 소방관과 첫 번째 응답자를위한 호흡 공기 탱크를 보충하기 위해 공기 탱크를 채울 수있는 온보드 호흡 공기 압축기가 포함될 수 있습니다.

치과 공기 압축기는 치과 절차를 돕고 드릴 또는 칫솔과 같은 공압 치과 기기에 전력을 공급하기 위해 깨끗한 압축 공기 공급원을 제공합니다. 올바른 치과 공기 압축기를 선택하려면 필요한 전력 및 압력을 포함한 몇 가지 요인을 고려해야합니다.
의료 공기 압축기의 사용은 실린더에 저장된 다른 가스와 무관하게 호흡 공기 공급을 제공하는 것이 포함되며 산소 독성에 민감한 환자에게는 옵션으로 사용될 수 있습니다. 의료 호흡 공기 압축기는 병원이나 의료 시설에서 휴대용 또는 고정 시스템 일 수 있습니다. 의료 공기 압축기의 다른 용도에는 심장 기능 장애로 인해 발판의 유체 축적을 방지하기 위해 압축 공기가 필요한 압축 공기와 같은 전문 환자 장비에 공기를 공급하는 것이 포함될 수 있습니다.
다른 특수 산업 응용 분야의 실험실 공기 압축기 및 공기 압축기는 식품 산업에서 사용할 수있는 수소, 산소, 아르곤, 질소 또는 가스 혼합물 (예 : 암모니아 압축기) 또는 이산화탄소와 같은 특수 가스를 가공하고 생산하는 데 사용됩니다. 그리고 음료 산업. 헬륨 압축기는 섬세한 누출 감지와 같은 실험실 목적으로 저장 탱크에 가스에 가스를 공급할 것이며, 산소 압축기와 같은 다른 가스 압축기는 병원 및 의료 시설에 사용하기 위해 산소 탱크를 저장해야 할 수도 있습니다.